羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油是普遍存在的現(xiàn)象，很多客戶都咨詢過這樣的問題，如何避免羅茨風(fēng)機(jī)漏油，之前的文章中，華·東風(fēng)機(jī)小編也做過知識性的普及，大家可以去網(wǎng)站翻閱一下，要解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的問題，我們需要先對羅茨風(fēng)機(jī)漏油的原因進(jìn)行了解。
1、飛濺式潤滑
羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用飛濺式潤滑，行業(yè)上98%采用的潤滑方式，潤滑的方式有很多很多（需要學(xué)習(xí)潤滑方式的進(jìn)這里來），這里不做介紹。正因為采用飛濺潤滑，所以，當(dāng)齒輪飛速轉(zhuǎn)動時，難免會有潤滑油通過注油孔被甩濺出來，就造成了鼓風(fēng)機(jī)漏油的現(xiàn)象。
2、造成漏油的原因
在科學(xué)設(shè)計和使用的情況下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)可以做到零泄漏，造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的情況有兩種，一是設(shè)計不合理，二是操作不合理，只要存在這兩個方面的原因，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就會出現(xiàn)漏油的情況。
設(shè)計不合理的情況有：油箱設(shè)計不合理、密封不嚴(yán)實等，造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)不是從頂部冒油，就是從下面滴答潤滑油；操作不合理的情況主要是潤滑油添加過多，慢慢一箱油，風(fēng)機(jī)齒輪已轉(zhuǎn)，被甩出的幾率增大。
3、關(guān)于恒位油杯
到目前為止，錦工風(fēng)機(jī)小編還沒有見過，羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱加裝恒位油杯的裝置，如果不能很好的解決潤滑油泄漏的問題，油位恒位不變，只能造成潤滑油資源的浪費。
4、網(wǎng)友給出的建議
針對這個問題，很多網(wǎng)友表示：把排氣孔的高度調(diào)高就能很好的解決鼓風(fēng)機(jī)漏油的問題，該問題主要針對風(fēng)機(jī)從上面出油的情況，羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的情況不僅局限于上面的注油孔出油。
5、怎樣從根本上解決該問題
如何從根本上解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的問題，還是我們廠家的責(zé)任，主要從設(shè)計方面入手，從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)漏油的問題，而終端用戶使用羅茨風(fēng)機(jī)對于鼓風(fēng)機(jī)的改造能力不足，所以，很難從根本上解決漏油的問題。
總結(jié)建議:錦工風(fēng)機(jī)建議水產(chǎn)養(yǎng)殖的用戶，如果我們的羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油嚴(yán)重，一定要盡快對漏油問題進(jìn)行處理，輕則污染設(shè)備，重則污染水質(zhì)，所以，水產(chǎn)養(yǎng)殖戶一定要對漏油的情況引起足夠的重視。我們的設(shè)備一定做到了〇泄漏，如您有需要可以聯(lián)系全國免費熱線
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背景技術(shù)：
工業(yè)生產(chǎn)使用的鼓風(fēng)機(jī)在運行過程中機(jī)殼內(nèi)的高壓壓縮氣體會穿過兩端墻板處的密封裝置泄漏到兩側(cè)的主副油箱內(nèi)部，從而導(dǎo)致主副油箱內(nèi)氣壓升高，如果氣體排放不及時會產(chǎn)生噴油現(xiàn)象從而造成潤滑油的泄漏污染風(fēng)機(jī)。現(xiàn)有的鼓風(fēng)機(jī)排氣體一般采用簡易堵頭加開孔的辦法，適用于風(fēng)機(jī)升壓不高的鼓風(fēng)機(jī)，用于升壓高的風(fēng)機(jī)時會出現(xiàn)漏油、噴油現(xiàn)象；且其只考慮到了防漏油和排氣，并未考慮到外界空氣或腐蝕物質(zhì)從排氣裝置進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)對軸承、主軸等的腐蝕影響，這是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，發(fā)明了一種工業(yè)生產(chǎn)使用的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)防漏油排氣裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：
一種工業(yè)生產(chǎn)使用的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)防漏油排氣裝置，包括裝置本體、排氣管道、進(jìn)氣管道、防漏油管、彈簧和球體，所述的裝置本體的底部豎直設(shè)置有進(jìn)氣管道；進(jìn)氣管道的頂部連通有排氣管道，排氣管道未與進(jìn)氣管道連接的那端貫穿裝置本體的側(cè)面；所述的彈簧豎直設(shè)置在進(jìn)氣管道與排氣管道連接處的頂壁上，彈簧的底部連接有球體；所述的球體對進(jìn)氣管道的頂部進(jìn)行密封；所述的進(jìn)氣管道上可拆卸的安裝有防漏油管。
本實用新型設(shè)計的防漏油排氣裝置在球體和防漏油管的作用下能夠防止在鼓風(fēng)機(jī)在高速的運行中產(chǎn)生的高壓壓縮氣體造成漏油、噴油的現(xiàn)象發(fā)生，同時在鼓風(fēng)機(jī)不工作的時候隔絕了外界空氣或腐蝕物質(zhì)通過防漏油排氣裝置進(jìn)入到鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)部。
進(jìn)一步，所述的彈簧為拉簧，主要是對球體產(chǎn)生一個上拉的作用力。
進(jìn)一步，所述的球體自身產(chǎn)生的重力比工作狀態(tài)錦工簧產(chǎn)生的最大拉力大3-5n，在進(jìn)氣管道內(nèi)的氣壓升高時球體很容易就會在彈簧和氣壓的雙重作用下懸浮，起到了排氣的作用；同時彈簧也對球體起到限位作用。
進(jìn)一步，所述的防漏油管內(nèi)設(shè)置有向下傾斜的倒流片，對噴濺進(jìn)入到進(jìn)氣管道內(nèi)的油起到阻擋回流的作用。
進(jìn)一步，所述的球體的外表面包裹有一層橡膠，在球體封堵進(jìn)氣管道的頂端時增強(qiáng)其密封效果。
本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型外形美觀大方，結(jié)構(gòu)小巧，成本低，該裝置能平衡鼓風(fēng)機(jī)油箱內(nèi)外壓力，在能夠防漏油和排氣的同時能夠避免了外部氣體或物質(zhì)進(jìn)入到油箱。
附圖說明
圖1是本實用新型一種工業(yè)生產(chǎn)使用的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)防漏油排氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明：
在本實用新型的描述中，需要說明的是，“豎”、“頂部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以及特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
如圖1所示，一種工業(yè)生產(chǎn)使用的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)防漏油排氣裝置，包括裝置本體1、排氣管道2、進(jìn)氣管道3、防漏油管4、彈簧5和球體6，裝置本體1的外形呈t形狀，上部主要是設(shè)置有排氣管道2，下部主要設(shè)置有進(jìn)氣管道3；裝置本體1是通過其上設(shè)置的外螺紋與鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行安裝連接的。在裝置本體1的底部豎直設(shè)置有進(jìn)氣管道3；進(jìn)氣管道3的頂部連通有排氣管道2，排氣管道2未與進(jìn)氣管道連接的那端貫穿裝置本體1的側(cè)面；排氣管道2和進(jìn)氣管道3呈“7”形分布，在兩者的連接處設(shè)置的空間比較大，同時排氣管道2的直徑比進(jìn)氣管道3的直徑大。所述的彈簧5采用的是拉簧，彈簧5豎直設(shè)置在進(jìn)氣管道3與排氣管道2連接處的頂壁上，彈簧5的底部連接有球體6即球體6吊掛在彈簧5上。所述的球體6的作用是對進(jìn)氣管道3的頂部進(jìn)行密封，球體6的直徑大于進(jìn)氣管道3的直徑，為了保證球體6對進(jìn)氣管道3的密封效果在球體6的外表面包裹有一層橡膠。在安裝設(shè)計時球體6自身產(chǎn)生的重力比工作狀態(tài)錦工簧產(chǎn)生的最大拉力大3-5n，這里所說的拉簧工作狀態(tài)是指鼓風(fēng)機(jī)未工作，球體6對進(jìn)氣管道保持密封的狀態(tài)，因為這時的拉簧正處于被拉伸狀態(tài)。
為了更好的防止油從防漏油排氣裝置中噴出，在進(jìn)氣管道3上可拆卸的安裝有防漏油管4，兩者的連接采用螺紋連接，方便安裝；并且在防漏油管4內(nèi)設(shè)置有向下傾斜的倒流片41，倒流片41不會對防漏油管4的內(nèi)壁進(jìn)行全包圍設(shè)置，在豎直方向上進(jìn)行錯位設(shè)置。防漏油管4的內(nèi)徑與進(jìn)氣管道3的直徑一樣。
盡管上文對本實用新型的具體實施方案進(jìn)行了詳細(xì)的描述和說明，但應(yīng)該指明的是，我們可以對上述實施方案進(jìn)行各種改變和修改，但這些都不脫離本實用新型的精神和所附的權(quán)利要求所記載的范圍。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)的漏油處理方法及安全閥作用和安裝注意事項
三葉羅茨風(fēng)機(jī)的漏油處理方法：
1.葉輪之間的摩擦
原因：葉輪上有雜質(zhì)，所以造成了葉輪之間間隙過?。惠S承磨損導(dǎo)致游隙之間增大。
解決辦法：除掉污物，并檢驗內(nèi)件有無其他損壞；調(diào)整齒輪之間間隙。
2.三葉羅茨風(fēng)機(jī)它的溫度過高
原因：三葉羅茨風(fēng)機(jī)的油箱內(nèi)油太多、其過濾器堵塞；葉輪的過度磨損；通風(fēng)不好，室內(nèi)的溫度過高，造成進(jìn)口的溫度高；
解決方法：降低油位或挾油；清除堵物；降低通過三葉羅茨風(fēng)機(jī)的壓差；修復(fù)間隙；開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
3.三葉羅茨風(fēng)機(jī)流量不足
原因：三葉羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)口過濾堵塞；
解決辦法：清除過濾器的灰塵和堵塞物；拉緊皮帶并增加根數(shù)；調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；檢查并修復(fù)管道。
4.三葉羅茨風(fēng)機(jī)的油泄漏到機(jī)殼中
原因：三葉羅茨風(fēng)機(jī)的油箱位太高，由它的排油口漏出；其密封遭到損壞，造成軸部端漏油；壓力高于規(guī)定的值。
解決方法：降掉油位；換掉密封；疏通它得通風(fēng)口。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全閥作用：
三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全閥用于保護(hù)風(fēng)機(jī)及設(shè)備的安全，當(dāng)三葉羅茨風(fēng)機(jī)及設(shè)備中的壓力異常升高到某一規(guī)定值（安全閥的開啟壓力）時，安全閥能夠自動開啟并排放介質(zhì)，以防止壓力繼續(xù)升高；當(dāng)三葉羅茨風(fēng)機(jī)及設(shè)備中的壓力降低到某一規(guī)定值（安全閥的回座壓力）時，安全閥自動關(guān)閉。為了保證安全，特別是三葉羅茨風(fēng)機(jī)的密封件，所以在風(fēng)機(jī)出口上安裝。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全閥安裝注意事項：
1.三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全閥應(yīng)直立安裝并靠近被保護(hù)的設(shè)備或管道。如不能靠近布置，則從被保護(hù)的設(shè)備或管道到安全閥入口的管道總壓降，不應(yīng)超過安全閥定壓值的3%。
2.三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全閥宜設(shè)置檢修平臺。布置重量大的安全閥時要考慮安全閥拆卸后吊裝的可能，必要時應(yīng)設(shè)吊桿。
3.三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全閥入口管道應(yīng)采用長半徑彎頭。
4.三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全閥出口管道的設(shè)計應(yīng)考慮背壓不超過安全閥定壓的一定值。對于普通型彈簧式安全閥，其背壓不超過安全閥定壓值的10%。
5.當(dāng)排入放空總管或去火炬總管的介質(zhì)帶有凝液或可冷凝氣體時，安全閥的出口應(yīng)高于總管;否則，應(yīng)采取排液措施。
6.排入密閉系統(tǒng)的安全閥出口管道應(yīng)順介質(zhì)流向45°斜接在排放總管的頂部，以免總管內(nèi)的凝液倒流入支管，并可減少安全閥背壓，
7.當(dāng)三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全閥進(jìn)出口管道上設(shè)有切斷閥時，應(yīng)選用單閘板閘閥，并鉛封開，閥桿應(yīng)水平安裝，以免閥桿和閥板連接的銷釘腐蝕或松動時，閥板下滑。當(dāng)安全閥設(shè)有旁路閥時，該閥應(yīng)鉛封關(guān)。
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1、羅茨風(fēng)機(jī)存有污物
羅茨風(fēng)機(jī)葉輪上如果存有較多雜質(zhì)，形成羅茨風(fēng)機(jī)間隙太小，就會影響風(fēng)機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的排氣不暢、羅茨風(fēng)機(jī)振動過度都會影響到羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)的緊湊度，長期下去就會有可能造成羅茨風(fēng)機(jī)漏油的情況。
2、人為注入太多潤滑油
我們在注入潤滑油時，一定要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行注入，避免注入過多的潤滑油。
3、油箱端蓋加工不合格
油箱質(zhì)量問題導(dǎo)致油箱出現(xiàn)裂縫，或者一些外力的原因?qū)е掠邢薜钠茡p，亦會導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)漏油情況的發(fā)生。
4、軸承磨損過度
軸承磨損過度，導(dǎo)致游隙增大，產(chǎn)生漏油的情況發(fā)生。
羅茨風(fēng)機(jī)分內(nèi)部漏油和外部漏油，大多客戶反映的是外部漏油，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部潤滑油泄漏不易被發(fā)現(xiàn)，羅茨風(fēng)機(jī)油箱往外漏油有3種解決方法。
1、合理注油
羅茨風(fēng)機(jī)往油箱注入潤滑油時，要看著示油孔，油位達(dá)到示油孔紅線處即可，不要注入太多，太多了潤滑油非常容易被甩濺出來。
2、油箱內(nèi)部改造
羅茨風(fēng)機(jī)油箱潤滑齒輪是飛濺潤滑，齒輪帶動潤滑油會在里面飛濺，所以，只要對油箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，能夠起到很好的效果，主要的改進(jìn)是：對油箱潤滑油出口處增加擋油裝置，這種效果是很好的。
但是很多廠家不對油箱進(jìn)行改進(jìn)？這是為什么呢？
首先，合理注油的情況，風(fēng)機(jī)不會出現(xiàn)漏油；
其次，油箱改造會提升原材料成本；
另外，油箱改造會增加生產(chǎn)工序，整體的人工成本也會相應(yīng)增加。
所以，很多廠家感覺這是個不痛不癢的問題，也為了節(jié)省成本，大多數(shù)情況下，供貨商會口頭囑咐客戶注意該問題。
3、油箱外部改造
對油箱外部改造很多客戶都操作過。
增加了注油孔的高度，直接焊接上一塊鋼管，也能很好的解決漏油的問題。
相對來說，第3種方法，有條件的朋友都可以這么操作，性價比高，而且一般有焊接工具都能夠解決該問題。
小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)漏油情況還有一些其他原因，主要原因大多為：羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問題及不科學(xué)操作導(dǎo)致的。湖北雙劍目前經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)，可做到零泄漏，雙劍羅茨風(fēng)機(jī)全部經(jīng)過CAD制圖，通過數(shù)控機(jī)床精加工，并經(jīng)過多道檢測工序，保證羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油0泄漏。
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